受庫存偏高、消費增長不足及運價回落等因素影響，業(yè)內(nèi)人士認為，動力煤價格后期或穩(wěn)中有跌。

　　在昨日鄭商所聯(lián)合內(nèi)蒙古煤炭交易中心舉辦的“動力煤期貨服務(wù)實體經(jīng)濟報告會暨2014鄂爾多斯(600295,股吧)煤炭營銷研究會第三次會議”上，不少礦企表示，今年以來，煤炭銷售偏差，不少中小企業(yè)關(guān)停礦山，不過大型礦企卻在加足馬力大力生產(chǎn)。

　　不過，據(jù)記者了解，當(dāng)前煤炭主產(chǎn)地并未因煤價持續(xù)低迷而減產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，截至5月25日，山西商品煤5月生產(chǎn)6277.90萬噸，仍然遠高于近幾年平均水平。

　　內(nèi)蒙古煤炭交易中心副總經(jīng)理李學(xué)剛預(yù)計，至6月底夏季電力和煤炭消費高峰的峰值到來之前，國內(nèi)及沿海地區(qū)動力煤市場將難以走出低谷，動力煤價格將以平穩(wěn)運行為主基調(diào)，甚至不排除再度小幅下探的可能。

　　庫存偏高制約煤價回升

　　“整體供大于求背景下，大秦線檢修結(jié)束保障了煤炭的供給，加上下游需求回落，導(dǎo)致近期港口煤炭庫存持續(xù)增加。”中信建投期貨煤焦鋼分析師張貴川告訴期貨日報記者。最新數(shù)據(jù)顯示，四大港口存煤合計1486.21萬噸，加上天津港(600717,股吧)近500萬噸的庫存及防城港、福州港庫存，港口存煤遠超2000萬噸，較今年最低時接近翻倍。

　　其中，大秦線檢修結(jié)束之后，環(huán)渤海地區(qū)主要港口的煤炭庫存出現(xiàn)增長，秦皇島港的煤炭庫存已經(jīng)從檢修結(jié)束之前4月29日的435萬噸，增加到了5月25日的600萬噸。

　　前期補庫動作導(dǎo)致電廠存煤維持高位，5月上旬國內(nèi)重點電廠直供存煤7330萬噸，較4月底明顯回升；截至5月26日，六大發(fā)電集團存煤1421.9萬噸，處于年內(nèi)高位水平附近?！半姀S維持較高的煤炭庫存，意味著今后較長時間內(nèi)電廠煤炭補庫對需求的帶動效應(yīng)將明顯弱化，后期煤價將再度承壓?！睆堎F川分析說。

　　消費增長不足及運價回落均難以支撐煤價上行

　　國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1—4月，全社會用電量同比增長5.2%，其中，4月同比增長4.6%；相比2月的13.7%和3月的7.2%，增速大幅回落，而且創(chuàng)下近10個月以來的新低，反映出目前經(jīng)濟下行風(fēng)險正在持續(xù)。“消費增長不足仍然是困擾國內(nèi)煤炭市場的主要因素?！崩顚W(xué)剛說。

　　近期海運費有所回落，這進一步印證了下游用煤需求的不足。截至5月27日，北方港口至江內(nèi)港、山海港和廣州港3萬噸級船舶海運費用分別為25.5元/噸、22.5元/噸和44.5元/噸，且運費處于年內(nèi)低位水平。張貴川認為，“運費的大幅回落，意味著煤價失去了運費支撐，走高的可能性降低?！?/p>

　　記者從內(nèi)蒙古煤炭交易中心的周檢測數(shù)據(jù)中得知，近兩周以來，煤炭的日均銷售量縮減比較明顯?！氨緢蟾嫫诙鯛柖嗨沟胤狡髽I(yè)煤炭日均銷量約87萬噸，較上周減少6萬噸，減幅6.45%?！?/p>

　　在李學(xué)剛看來，作為反映沿海地區(qū)動力煤供求形勢的先行指標(biāo)，近期海上煤炭運價持續(xù)下行，無疑表明內(nèi)貿(mào)動力煤需求出現(xiàn)萎縮，至少將對6月底之前環(huán)渤海地區(qū)動力煤供求和價格產(chǎn)生消極影響。