10月以來，大宗商品出現(xiàn)一波反彈，在最近7個交易日內(nèi)，衡量全球商品期貨價格變動的CRB指數(shù)累計上漲了4.61%。不過，同期作為大宗商品市場領先指標的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)卻在經(jīng)歷小幅反彈后重歸弱勢，有市場人士對大宗商品反彈的持續(xù)性存疑。

　　據(jù)中國證券報記者統(tǒng)計，9月21日至上周五，BDI指數(shù)連續(xù)走弱，從978點跌至809點，在14個交易日內(nèi)累計下挫了15.73%。

　　作為創(chuàng)立30年的傳統(tǒng)指標，BDI指數(shù)衡量的是鋼材 、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石和鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料的運輸情況。

　　對于BDI指數(shù)的下挫，分析人士認為，原因主要有兩點：首先，2012年以來BDI指數(shù)多次止步于1200點，在市場環(huán)境沒有明顯改善的背景下，很難突破這個位置，因此在8月初觸及1222點的高位之后，BDI指數(shù)便開始下行，趨勢暫難扭轉(zhuǎn)；其次，中國的進口數(shù)據(jù)表明，鐵礦石等品種進口環(huán)比下降，銅等品種進口持穩(wěn)，幾乎沒有什么大宗商品進口出現(xiàn)強勁增長。在中國實體經(jīng)濟終端需求仍較為疲弱的情況下，BDI指數(shù)難獲支撐。

　　從歷史上看，BDI和CRB指數(shù)有著較強的聯(lián)動性，尤其是在2008年之前，二者幾乎同漲同跌。不過最近幾年，兩大指數(shù)同漲同跌的規(guī)律有所弱化。

　　“造成這一現(xiàn)象的原因有兩個方面：一方面，CRB指數(shù)的上漲受流動性寬松影響較大，并非完全受需求推動而上升；另一方面，近幾年船運市場供應量大幅擴張，對BDI指數(shù)形成明顯打壓?！惫獯笃谪浻猩饘傺芯靠偙O(jiān)徐邁里表示。

　　不過，在BDI走弱的情況下，業(yè)內(nèi)人士普遍對大宗商品此輪反彈的高度存疑。首先，經(jīng)濟增速放緩的趨勢還是沒有變，這就意味著去產(chǎn)能還是主旋律。其次，國際大宗商品價格除受自身供需影響外，對于美國實際利率也是相當敏感，在美聯(lián)儲加息窗口開啟前，大宗商品價格就難言企穩(wěn)反彈。

　　中金公司研究報告指出，美聯(lián)儲加息問題雖未落定，但對加息的猜測隨時可能卷土重來。美國大幅低于預期的9月就業(yè)數(shù)據(jù)公布后，聯(lián)邦基金利率遠期曲線隱含加息預期已經(jīng)推遲至2016年，金價由此開始明顯上漲。不過，10月27日-28日的FOMC會議可能有一些更為明確的前瞻指引，使得12月份加息更加順理成章，這種情形的出現(xiàn)概率依舊很大。近期遠端利率下降帶動的金價反彈，預計難以長時間持續(xù)。

　　原油方面，華聞期貨研究報告指出，目前全球石油巨頭原油產(chǎn)量維持不變，導致庫存居高不下，從根本上壓制了原油價格。另外油價受地緣政治的影響日趨突出，因此，預計現(xiàn)階段油價底部正在夯實，短期內(nèi)價格震蕩。

　　寶城期貨金融研究所所長助理程小勇也認為，近期商品反彈主要和市場預期有關(guān)。市場預期將有更多利好政策出臺，同時前期引發(fā)商品下跌的系統(tǒng)性風險消退，總體來看并沒有顯示下游需求改善。