倫敦金屬交易所（LME）首次發(fā)布了其全球倉庫網(wǎng)絡(luò)的積壓情況報告，其提到，嘉能可和高盛擁有的倉庫的排隊時間已長達兩年。

這份報告的統(tǒng)計時間截止到今年4月底，報告顯示，排隊最嚴重的地方集中在四大倉儲地點和三大主要的倉庫運營商。

其中最長的排隊時間已經(jīng)超過了兩年（748個自然日），主要涉及金屬鋁，這個倉庫位于荷蘭弗利辛恩港（Vlissingen），由嘉能可的倉儲子公司Pacorini Metals在運營。

排隊時間第二長的是位于美國底特律的Metro International Trade Services的倉庫，排隊時間為683天，該公司隸屬于高盛。

其他金屬方面，例如銅、鉛、鋅，弗利辛恩港倉庫的排隊時間為63天，底特律的排隊時間為186天。

去年，鋁倉庫排隊問題備受關(guān)注，重重壓力之下，LME開始出手整頓排隊問題，盡管今年3月全球最大的鋁生產(chǎn)商針對LME倉儲政策改革提起的訴訟中獲勝，并令其改革受阻，但LME依然強力推進其他方面的革新，包括推動倉庫透明化運作。LME的倉儲改革原定于2014年4月1日實施。

華爾街見聞網(wǎng)站此前曾多次提到過倉庫排隊問題，因為存在期貨溢價，鋁的期貨價格高于現(xiàn)貨價格，投資者可以通過買入現(xiàn)貨合約、賣出期貨合約獲得穩(wěn)定的價差，這導(dǎo)致許多投資者將鋁當(dāng)成了一種金融化的投資品，這種無風(fēng)險的溢價鎖定了大量的現(xiàn)貨鋁。

而金屬被金融化背后的推手正是這些大投行和交易商，他們大肆收購倉儲公司，隨著金屬被大量鎖定，倉庫庫存積壓，排隊時間延長，他們可以坐收租金。此外，通過為機構(gòu)客戶提供融資服務(wù)，他們在獲得金屬融資套利的同時也能得到傭金收入。