產(chǎn)地和港口價格均創(chuàng)新高 煤價淡季調(diào)頭向上
　　煤價淡季不淡，產(chǎn)地、港口煤價均創(chuàng)新高。9月25日，北方港口現(xiàn)貨動力煤報(bào)價達(dá)730元/噸，煤價達(dá)年內(nèi)高點(diǎn)，港口排隊(duì)裝船要等一周。煤價淡季的反常行情使一些庫存低的電廠措手不及，煤電博弈升級。分析師表示，由于近期煤炭供需形勢難有大的改觀，預(yù)計(jì)煤價短期內(nèi)持續(xù)走高。
　　煤價淡季不淡行情開啟，產(chǎn)地、港口煤價均創(chuàng)新高。9月25日，北方港口現(xiàn)貨動力煤報(bào)價達(dá)730元/噸，煤價達(dá)年內(nèi)高點(diǎn)，港口排隊(duì)裝船要等一周。煤價淡季調(diào)頭向上，使一些庫存低的電廠措手不及，煤電博弈再升級。分析師表示，由于近期煤炭供需形勢難有大的改觀，預(yù)計(jì)短期煤價或持續(xù)走高。
　　港口噸煤價突破700元
　　中國證券報(bào)記者25日從北方港口了解到，目前港口煤價已突破700元/噸，北方港5500大卡的現(xiàn)貨動力煤報(bào)價當(dāng)日達(dá)720元-730元/噸，創(chuàng)下今年新高。由于需求大、運(yùn)力有限，港口壓港嚴(yán)重，拉煤等船一般需要7-10天。
　　中國煤炭市場網(wǎng)25日數(shù)據(jù)顯示，最新一期CCTD秦皇島現(xiàn)貨動力煤價格整體延續(xù)上漲態(tài)勢。其中，CCTD5500大卡煤種報(bào)收于623元/噸，與上期價格持平；CCTD5000大卡煤種報(bào)收于604元/噸，較上期上漲19元/噸；CCTD4500大卡煤種較上期上漲14元/噸。此外，廣州港進(jìn)口動力煤、徐州地區(qū)無煙煤和唐山地區(qū)煉焦煤的價格全面上揚(yáng)。
　　內(nèi)蒙某煤企人士對中國證券報(bào)記者表示，目前該地煤炭貨源持續(xù)緊張，煤企庫存低，貿(mào)易商采購熱情不減，排隊(duì)買煤現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生。當(dāng)?shù)貏恿γ?月初到現(xiàn)在上漲了30元/噸，近日該地高熱值、低熱值的煤都在漲。
　　榆林煤炭交易中心信息顯示，近日榆林地區(qū)多家礦井將煤價上調(diào)50元/噸。
　　多地?cái)?shù)據(jù)顯示，無論是晉陜蒙等主要產(chǎn)地的煤炭出礦價格，還是煤炭集散港口價格以及沿海、沿江消費(fèi)地區(qū)的動力煤銷售價格，均出現(xiàn)明顯上漲局面。
　　分析人士認(rèn)為，需求持續(xù)偏高，而產(chǎn)地偏緊的市場基本面未見明顯改觀，是近日多地現(xiàn)貨動力煤價格持續(xù)上漲的主要原因。
　　百川資訊分析師謝耀文對中國證券報(bào)記者表示，此輪煤價大漲一方面因?yàn)槊禾抗?yīng)水平不及預(yù)期，而煤炭產(chǎn)量連續(xù)兩個月環(huán)比下滑；另一方面，煤炭市場需求延續(xù)淡季不淡局面。目前已進(jìn)入9月下旬，沿海六大電力集團(tuán)日耗仍維持在70萬噸以上，且電廠庫存偏低。市場持續(xù)的緊平衡以及目前環(huán)保、安全等因素對生產(chǎn)企業(yè)的制約，進(jìn)一步加大了市場對煤價上漲的預(yù)期。
　　國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，8月份全國原煤產(chǎn)量2.9億噸，環(huán)比下降1.23%，日均產(chǎn)量938萬噸，環(huán)比減少11.65萬噸。
　　煤電博弈加劇
　　在煤炭價格淡季超預(yù)期的情況下，煤電博弈出現(xiàn)新狀況。電企在淡季議價能力仍然較弱，電廠普遍對高價市場煤抵觸心理較為強(qiáng)烈。
　　北京大唐燃料公司經(jīng)銷部主管丁磊對中國證券報(bào)記者表示，目前來看，電廠對比長協(xié)煤價格高100元/噸的市場煤購買比較謹(jǐn)慎，不太愿意接受這樣的價格。一些庫存比較高的電廠，暫時會挺一挺，觀望一下。此前，市場預(yù)測，9月淡季煤價會跌到600元/噸以下，即在580元/噸-600/噸之間，如果煤價在預(yù)期的590元/噸左右，比長協(xié)價560元/噸只高出20元的時候，大部分電廠會有較強(qiáng)的采購動力。
　　事實(shí)上，今年以來，電、煤一直在博弈，煤價始終占上風(fēng)，但電力企業(yè)憑借“長協(xié)煤”支撐，不斷見招拆招。業(yè)內(nèi)人士對中國證券報(bào)記者表示，8月份旺季時，電廠日耗增速相當(dāng)快，煤價也出現(xiàn)持續(xù)上漲，但電廠始終以偏低的庫存運(yùn)行，沒有特別大量的補(bǔ)庫。這也導(dǎo)致現(xiàn)貨煤價當(dāng)時沒有漲得太高，僅漲到650元/噸左右。
　　8月中旬，有電企人士對記者表示，因?yàn)榉毂９╇娙蝿?wù)過半，電企基本不慌了，購煤欲望不強(qiáng)，希望可以堅(jiān)持到淡季再加大采購。
　　上述業(yè)內(nèi)人士表示，因?yàn)橥久簝r上漲得沒有特別快，貿(mào)易商的囤貨比較少，到了9月份淡季的時候，也就沒有形成集中的踩踏，煤價跌得較慢，兩三周的時間煤價只跌了30元/噸，從650元/噸跌到620元/噸左右就止跌企穩(wěn)了。此次價格意外大漲，讓一些電廠措手不及。
　　丁磊表示，沿海電廠因?yàn)橛休^高的長協(xié)煤份額，庫存一直不高，在目前這種情況下，沿海電廠可能壓力更大些。
　　市場人士對中國證券報(bào)記者表示，盡管近期煤價漲幅大，庫存高的電廠還可以短暫觀望，庫存低的電企就只能高價拉煤了。
　　發(fā)改委日前發(fā)布關(guān)于做好煤電油氣運(yùn)保障工作的通知，要求努力保障煤炭穩(wěn)定供應(yīng)。京津唐地區(qū)要積極落實(shí)煤源，加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度協(xié)調(diào)，提前做好電煤儲備工作，確保電煤穩(wěn)定供應(yīng)。分析人士表示，在目前市場和政策等多重因素影響下，煤電博弈格局仍將長期延續(xù)。
　　短期仍將上漲
　　有分析人士指出，隨著氣溫的不斷回落以及假期來臨，電煤消耗將減少，同時前期補(bǔ)庫陸續(xù)到岸，一定程度將抑制下游的采購規(guī)模。
　　也有分析人士認(rèn)為，短期煤價仍將維持高位，下跌的可能性很小。謝耀文表示，10月份大秦線檢修在即，煤炭供應(yīng)或再度受限。盡管從往年數(shù)據(jù)來看，國慶假期前后下游煤炭需求將出現(xiàn)明顯下滑，或給近期“高燒”的煤炭市場降溫。但今年電煤需求較強(qiáng)，且供應(yīng)偏緊，預(yù)計(jì)煤價不會出現(xiàn)明顯下滑。
　　中銀國際分析師認(rèn)為，十月煤炭供應(yīng)端將繼續(xù)收緊，安全要求更加嚴(yán)格，停產(chǎn)可能增多，疊加大秦線的檢修，北方港口的庫存形勢不容樂觀。供應(yīng)持續(xù)偏緊疊加準(zhǔn)備冬儲和供暖季前的高需求，不排除煤價創(chuàng)新高。
　　開源證券研報(bào)指出，即將進(jìn)入冬儲煤階段，下游鋼鐵需求依舊旺盛，加上環(huán)保因素限制部分產(chǎn)量，煤炭價格預(yù)計(jì)仍將相對堅(jiān)挺。長期來看，預(yù)計(jì)在政策調(diào)控下，煤炭價格將朝著相對均衡的價格靠攏。