期貨研究
國際油價受挫 國內(nèi)成品油難現(xiàn)“四連漲”
來源：鑫鼎盛期貨莆田營業(yè)部轉(zhuǎn)中財網(wǎng) 時間：2015-05-21 瀏覽：4075次
若國際油價繼續(xù)窄幅震蕩，5月25日(下周一)國內(nèi)成品油調(diào)價或?qū)⒁蛏险{(diào)幅度過小而擱淺，隨后一輪(6月8日)的價格調(diào)整下調(diào)預(yù)期較大。
國內(nèi)成品油在經(jīng)歷“三連漲”之后，即將轉(zhuǎn)入下行通道。5月25日凌晨，即今年第十輪油價調(diào)整很可能因上調(diào)幅度過小而擱淺，而6月的首次調(diào)價很可能為下調(diào)。
5月20日，美國紐約商品交易所WTI原油價格下跌2.17美元，跌幅3.65%，收報57.26美元/桶，創(chuàng)4月29日以來最低收盤位；倫敦布倫特原油價格下跌2.25美元，跌幅3.40%，收報64.02美元/桶，創(chuàng)4月23日以來最低收盤位。
安迅思監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，5月19日，國內(nèi)成品油價格變化率指數(shù)為0.41%，折合國內(nèi)汽柴油零售上調(diào)幅度約10元/噸。若國際油價繼續(xù)窄幅震蕩，5月25日凌晨的國內(nèi)汽柴油零售調(diào)價因調(diào)幅不足50元/噸而擱淺。
而若原油價格跌勢不止，布倫特跌至均值62美元/桶以下，國內(nèi)汽柴油價或逆轉(zhuǎn)形勢，出現(xiàn)每噸百元內(nèi)的小幅下調(diào)。
“不過‘四連漲’局面難出現(xiàn)?！卑惭杆佳芯恐行母呒壯芯繂T梁丹表示。
梁丹認(rèn)為，此次國際油價下跌是因為美元匯率增強和全球原油供應(yīng)過剩等多重因素疊加導(dǎo)致。
“在眾多上漲因素之中，美元匯率上升是最重要的原因之一。”卓創(chuàng)資訊能源事業(yè)部成品油分析師朱春凱告訴界面新聞記者，“歐洲最近采取的貨幣寬松政策倒逼了美元匯率的快速上升?！?br /> 此外，今年4月美國新屋開工飆升，年化月率增長20.2%，創(chuàng)下2007年11月以來最高水平。受這一利好經(jīng)濟數(shù)據(jù)提振，美元對其他主要貨幣匯率19日強勁飆升，降低了以美元計價的石油的投資吸引力。
在全球原油供需方面，界面新聞記者采訪的幾位專家均表示，原油供應(yīng)充裕也對油價起到壓制。今年3月，沙特的原油出口量達(dá)到日均789.8萬桶，為2005年11月以來的最高水平。
與此同時，上一周美國日均原油產(chǎn)量增加5000桶-937.4萬桶，處于歷史高位。
雖然市場預(yù)期美國頁巖油產(chǎn)量在6月下滑，但石油輸出國組織歐佩克的供應(yīng)量在持續(xù)增長，非歐佩克國與歐佩克為爭奪市場份額所進(jìn)行的博弈，將使得供應(yīng)過剩局面持續(xù)。
中化石油有限公司高級經(jīng)濟師王海濱告訴界面新聞記者，目前原油市場供應(yīng)仍大大超過需求量，近幾周油價的漲勢多為消息面和投機性因素支撐而上浮，“4月油價漲幅高達(dá)22%-25%，達(dá)到近期的高點，所以下降是必然?！彼f。
根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行10個工作日為一成品油調(diào)整周期測算，6月8日凌晨將迎來2015年的第十一輪汽柴油調(diào)價節(jié)點，按照目前國際油價來看，第十一輪調(diào)價下調(diào)的可能性很大。
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國內(nèi)成品油在經(jīng)歷“三連漲”之后，即將轉(zhuǎn)入下行通道。5月25日凌晨，即今年第十輪油價調(diào)整很可能因上調(diào)幅度過小而擱淺，而6月的首次調(diào)價很可能為下調(diào)。
5月20日，美國紐約商品交易所WTI原油價格下跌2.17美元，跌幅3.65%，收報57.26美元/桶，創(chuàng)4月29日以來最低收盤位；倫敦布倫特原油價格下跌2.25美元，跌幅3.40%，收報64.02美元/桶，創(chuàng)4月23日以來最低收盤位。
安迅思監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，5月19日，國內(nèi)成品油價格變化率指數(shù)為0.41%，折合國內(nèi)汽柴油零售上調(diào)幅度約10元/噸。若國際油價繼續(xù)窄幅震蕩，5月25日凌晨的國內(nèi)汽柴油零售調(diào)價因調(diào)幅不足50元/噸而擱淺。
而若原油價格跌勢不止，布倫特跌至均值62美元/桶以下，國內(nèi)汽柴油價或逆轉(zhuǎn)形勢，出現(xiàn)每噸百元內(nèi)的小幅下調(diào)。
“不過‘四連漲’局面難出現(xiàn)?！卑惭杆佳芯恐行母呒壯芯繂T梁丹表示。
梁丹認(rèn)為，此次國際油價下跌是因為美元匯率增強和全球原油供應(yīng)過剩等多重因素疊加導(dǎo)致。
“在眾多上漲因素之中，美元匯率上升是最重要的原因之一。”卓創(chuàng)資訊能源事業(yè)部成品油分析師朱春凱告訴界面新聞記者，“歐洲最近采取的貨幣寬松政策倒逼了美元匯率的快速上升?！?br /> 此外，今年4月美國新屋開工飆升，年化月率增長20.2%，創(chuàng)下2007年11月以來最高水平。受這一利好經(jīng)濟數(shù)據(jù)提振，美元對其他主要貨幣匯率19日強勁飆升，降低了以美元計價的石油的投資吸引力。
在全球原油供需方面，界面新聞記者采訪的幾位專家均表示，原油供應(yīng)充裕也對油價起到壓制。今年3月，沙特的原油出口量達(dá)到日均789.8萬桶，為2005年11月以來的最高水平。
與此同時，上一周美國日均原油產(chǎn)量增加5000桶-937.4萬桶，處于歷史高位。
雖然市場預(yù)期美國頁巖油產(chǎn)量在6月下滑，但石油輸出國組織歐佩克的供應(yīng)量在持續(xù)增長，非歐佩克國與歐佩克為爭奪市場份額所進(jìn)行的博弈，將使得供應(yīng)過剩局面持續(xù)。
中化石油有限公司高級經(jīng)濟師王海濱告訴界面新聞記者，目前原油市場供應(yīng)仍大大超過需求量，近幾周油價的漲勢多為消息面和投機性因素支撐而上浮，“4月油價漲幅高達(dá)22%-25%，達(dá)到近期的高點，所以下降是必然?！彼f。
根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行10個工作日為一成品油調(diào)整周期測算，6月8日凌晨將迎來2015年的第十一輪汽柴油調(diào)價節(jié)點，按照目前國際油價來看，第十一輪調(diào)價下調(diào)的可能性很大。
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