滬鉛

　　現(xiàn)貨方面：12月4日現(xiàn)貨鉛市場的SMM1#主流成交均價報于12950-13050元/噸，均價漲25元/噸。SMM上海1#鉛報道，山東恒邦檢修停止出貨，盤面基本持平，貿易商套盤貨源難流出，滬市貨源減少，下游蓄電池企業(yè)減產明顯，采購量減少，成交清淡。

　　庫存方面：截至到12月4日，LME鉛庫存報127950噸，日減175噸；截至到12月4日，上期所鉛庫存報12929噸，周度減301噸。

　　消息面：據國家統(tǒng)計局公布數據顯示，1-10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額48666億元，同比下降2%，降幅比1-9月份擴大0.3個百分點。其中有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降4.8%。

　　觀點總結：鉛市基本面改善有限，滬鉛反彈緣于美元指數的意外重挫。此時滬鉛主力合約繼續(xù)走高尚需更多利好配合。操作上建議暫時觀望。

　　淡水河谷：料明年全球海運鐵礦石需求14億噸

　　據外媒7日報道，全球最大鐵礦石生產商巴西淡水河谷周五稱，預計明年全球海運鐵礦石需求為13.5-14億噸，并稱明年進入市場的新供應水準將很少。

　　“技術面而言，明年價格應在每噸50美元左右，但除此之外還有包括市場信心等很多因素，”淡水河谷一執(zhí)行高層Peter Poppinga說。現(xiàn)貨鐵礦石價格周五跌破每噸40美元的心理關卡，最大消費國中國的鋼鐵需求大減、以及全球制鋼原料供應過多是打壓價格的主因。

　　鐵礦石價格已處于2008年現(xiàn)貨市場定價開始以來的最低水平。根據年度定價，鐵礦石已經達到10年最低，價格僅是2011年的高點每噸約200美元的五分之一。

　　Poppinga稱，今年有1.20億噸鐵礦石新供應進入海運市場，但他預計明年這個數字將接近于6,000-7,000萬噸，相當于礦體自然淘汰率的數量。

　　Poppinga預計，中國鋼鐵產量及需求明年將下滑，但全球其他地方鋼鐵產量增加將抵銷掉中國的下滑。