11月23日鑫鼎盛期貨早盤提示
來源：鑫鼎盛期貨 楊望江 時間：2015-11-23 瀏覽：3528次
IPO第九次暫停后正式重啟，11月23日10家公司公告，獲證監(jiān)會核準IPO批文，將于近期招股上市。申購時間分別為11月30日，12月1日，12月2日；本次申購按老規(guī)則進行需事先繳納資金；2016年將啟用新規(guī)則，申購新股無需提前繳存資金；11月23日起，新開倉融資合約的杠桿水平，將由最高不超過2倍，降低至最高不超過1倍。融券保證金比例不變，仍維持不得低于50%要求。各證券公司在符合監(jiān)管要求前提下，可自主確定具體比例。本次調(diào)整針對新增融資合約，規(guī)則實施前已存續(xù)的融資融券合約仍按照修改前的相關規(guī)定執(zhí)行；截至11月20日，作為全球工業(yè)活躍指標的BDI指數(shù)跌至498點，創(chuàng)出近30年以來新低。其中海岬型運價指數(shù)（BCI）跌至606點，巴拿馬型運價指數(shù)（BPI）至463點，超靈便型運價指數(shù)（BSI）以及靈便型運價指數(shù)（BHSI）也分別跌至472點及451點。BDI指數(shù)的暴跌已經(jīng)不是單一因素作用的結果，低油價以及供需端失衡等因素也讓BDI指數(shù)短期內(nèi)難以回升，未來全球經(jīng)濟恐會再度陷入衰退的尷尬境地。BDI指數(shù)由幾條主要航線的即期運費加權計算而成，反映的是即期市場的行情。其一向是散裝原物料的運費指數(shù)，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。因此，散裝航運業(yè)營運狀況與全球經(jīng)濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟領先指標，考量全球工業(yè)活動的活躍程度。BDI創(chuàng)歷史新低，498的低位較2008年11793點的歷史高位下跌幅度至95%。從這個意義上看，世界經(jīng)濟重現(xiàn)蕭條，中國結構性調(diào)整尚未完成，目前炒作大盤上漲仍有泡沫之嫌疑；投資者應做好長線應對措施，短期沖高應及時減持，牛市可能比想象的更慢，今日大盤暫按沖高回落思路參與。(以上建議僅供參考)
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