今年4月，中國曾短暫成為全球原油第一買家。結(jié)合中國海關(guān)總署和EIA數(shù)據(jù)分析，4月中國原油進(jìn)口量達(dá)到3029萬噸，約合每日740萬桶，高于美國4月的原油進(jìn)口量(每天729.1萬桶)。不過，進(jìn)入5月，這一局面就被扭轉(zhuǎn)。

　　中國海關(guān)總署8日發(fā)布了5月進(jìn)出口商品報告，其中，5月進(jìn)口原油2324 萬噸，較上月的3029萬噸下降23.3%；折合成國際算法后即為從上月740萬桶/天的進(jìn)口量暴跌至590萬桶/天。同時，美國能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)顯示，美國5月原油進(jìn)口量至少都達(dá)到每天654.1萬桶。明顯，中國原油進(jìn)口量顯著低于美國，美國重新奪回了全球原油最大買家的席次。

　　在中國原油進(jìn)口量于4月達(dá)到全球第一的時候，有專家曾分析這一地位不會延遲太久，他們給出的理由是季節(jié)性因素。按照規(guī)律，中國主營煉廠一般在進(jìn)入二季度后開始進(jìn)入一年一度的檢修期，這可能導(dǎo)致煉廠加工能力下降，拖累上游廠商的原油采購訂單出現(xiàn)下滑。但分析數(shù)據(jù)后可以發(fā)現(xiàn)，問題并非這樣簡單。

　　首先，由于原油價格近期的強勢反彈，中國的進(jìn)口成本已經(jīng)在上升，這在一定程度上挫傷了國有石油企業(yè)通過進(jìn)口來囤積石油儲備的積極性。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)分析，5月原油進(jìn)口成本至少比4月上升了6.5%。今年4月，中國進(jìn)口3029萬噸原油，耗費746.6億元人民幣，平均每噸2465元人民幣；5月，進(jìn)口量為2324萬噸原油，耗費611.9億元人民幣，平均每噸2623元人民幣。對于目前深受腐敗漩渦和利潤下滑困擾而又面臨改革壓力的中國國有油企來說，6.5%帶來的壓力不可謂不大。其次，原油進(jìn)口量暴跌并非個例。海關(guān)總署發(fā)布的重點商品進(jìn)口量數(shù)據(jù)顯示，5月礦產(chǎn)品進(jìn)口量整體出現(xiàn)下滑。

　　另一方面，在中國交讓全球第一買家稱號的同時，卻又專注于某個市場，并在有意或無意間成為單個市場的最大買家。比如巴西市場。據(jù)巴西媒體報道，今年前五個月，巴西已向中國出口約540萬噸石油。中國今年有望超過美國成為巴西石油最大買家。

　　巴西工貿(mào)部的統(tǒng)計數(shù)字說，今年1月至5月，巴西對華石油出口占巴西石油總出口的比例達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的35%，而2006年同期僅為6.3%。巴媒指出，中國已經(jīng)是巴西大豆、鐵礦石和紙漿的最大買家。今年年初以來，隨著石油價格下跌，中國加大采購巴西石油的力度。如果石油貿(mào)易趨勢照此延續(xù)，今年中國有可能超過美國成為巴西石油的最大買家。

　　此外，巴媒還稱，中巴能源合作近年來發(fā)展迅速，中國油企與巴西國家石油公司(巴油)合力開發(fā)深海石油的同時，包括國家開發(fā)銀行在內(nèi)的中國金融機構(gòu)向巴油提供了多筆貸款。